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文件名称 |
反恐-货柜车检查程序 |
文件编号:W-CTPAT-001 |
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版次:A01 |
页次:1/2 |
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核 准 记 录 |
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管理代表 |
货仓 |
安全科 |
企管部 |
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修 订 记 录 |
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次序 |
修订日期 |
申请书 编号 |
修订内容摘要 |
版次 |
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1 |
2005-12-27 |
069 |
新制定 |
A01 |
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1. 目的
确保承运的集装箱完全清空，结构安全、稳固，防止集装箱有隐蔽间隔。
2. 范围
适用于来XXXX有限公司承载货运的车辆。
3. 权责
货柜检查的指导：当班保安队长或保安
4. 定义(略)
5. 程序
5.1前板检查
5.1.1 检查一般干货货箱的前板时，可以看到角板及标牌和前板之间的皱折。
5.1.2 在查获的伪造前板上发现，走私者也制造了角板，但是伪造前与标牌是齐平的。
5.1.3 伪造前板可能与正规前板使用相同类型的波纹金属。检查人员需要查找改造的痕迹。
5.1.4 新刷油漆、集装箱内外壁的焊接烙印、箱板质地差异或者欠缺皱折；新刷油漆、焦木或者填充剂的气味。
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文件名称 |
反恐-货柜车检查程序 |
文件编号:W-CTPAT-001 |
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版次:A01 |
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5.2底板检查
5.2.1 未经改造集装箱的底板通常与前门框架齐平。
5.2.2 如果底板突出于框架平面或者看起来很新、不平整，或者朝集装箱前板向上倾斜，则很可能是伪造底板。
5.2.3 另一种检测伪造底板的方法是：进入集装箱后，触摸集装箱的顶部，然后走向前板。如果底板经过改造，可以明显感到高度的变化，或用手碰触顶板难易程度的变化。
5.3顶板检查
5.3.1 顶板的伪造可能是在内部，也可能是在外部。
5.3.2 外部伪造顶板或箱顶，可以通过观察角板顶部和箱顶之间的距离来检测。通常，箱顶稍低或者与角板顶部齐平。如果箱顶高于角板，则很有可能是伪造箱顶。
5.3.3 内部构造的伪造顶板可以通过触摸顶板，来检测。如果存在伪造顶板或者底板，应可以感觉到高度变化或碰触箱顶难易程度的变化。其它要留意的痕迹包括：新刷油漆、模糊角板、焊接烙印等。
5.4隐蔽间隔检查
5.4.1 检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道。
5.4.2 检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。
5.5结构检查
5.5.1 检查前后角柱有无裂缝。
5.5.2 检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂，是否丢失松脱零件或紧固件。
5.5.3 进行内部漏光测试：检查有无因门封缺损/孔洞/焊接破损/地板损坏或分离/紧固件松脱或丢失造成的光线渗透。此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行。
5.5.4 在门的末端检查锁条，包括托架/导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲/弯曲/凹陷等。
5.5.5 在下层结构，检查横向构件/外伸叉架和附件是否有洞。
5.5.6 在下层结构，检查底板/箱板或板条是否破损/开裂或断开。
5.7检查记录
所有检查项目全部检查完毕后，检查人员应将检查结果记录于【货柜安全检查表】中。
6. 参考文件(略)
7. 使用窗体(略)